初心者の方必見！引き取りの方限定で定期メンテナンスのやり方教えます。 希望があればその後のメンテナンスも趣味の範囲でならやりますよ 二馬力エンジンで釣り始めませんか？(最近の二馬力での釣果写真載せてます) 新品もいいですが、新品を購入しても最初に整備しステンレス化&グリスアップしないと各部が固着したり錆びで腐食し重要な部位が壊れ修理代が高くつく事が多々あります 新品12万で整備2～3万かけるより程度の良いフルメンテナンス済みの検討しませんか？ 折角整備済みの為良い状態でお届けするために出来るだけ引取希望 交通費頂ければある程度まではこちらからも出向きます どうしても発送希望の場合はエンジンオイルを抜きエアキャップ&エアダンで梱包して久留米運送支店止めで発送しますがなので保証がきかない上に破損する可能性がありますのでご理解下さい。 他サイトでも出品しています。手数料の関係で若干そちらの方がお安くなってます。即購入はご遠慮下さい (整備内容) エンジンオーバーホール クランクオイルシール×2新品交換 キャブレターオーバーホール パッキン、Oリング新品交換 ガスケット類全て新品交換 ギアケースオーバーホール ギアオイル交換 チャンバー&ドレンスクリュー　ステンレス交換 ヘッドカバー　ステンレス交換 ギアケース ウォーターシール×2新品交換 トップカウル新品交換 エンジンオイルドレンボルト整備しやすい6角タイプに新品交換 リコイルロープ、ガイド共に新品交換 プラグ新品交換 フューエルキャップ　インナー&パッキン新品交換 ストレーナーフューエル新品交換 オイルフィラーキャップパッキン新品交換 ボルトスタッド×3新品交換 ボルト類最新機種でステンレスにバージョンアップしてるものは全てステンレス交換 独自に錆びやすいボルトをオリジナルステンレスボルト交換 全ての部位を分解し、錆びを落とし洗浄、ボルト類や各部をグリスアップ済み タペット調整済み(吸気:0.08排気:0.1) イグナイター隙間0.4 スロー、アイドリング共に調整済み チョークを引いて一発始動確認 モデル名:BF2DK2 フレーム番号:2400000〜 年式:平成22年製 エンジン種類:空冷4ストローク トランサムS 生産国:日本製 付属品:本体のみ(木製スタンドは付属しません)

船外機のメンテナンスと保管について｜Honda釣り倶楽部｜Honda公式サイト

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2023年_海ゼミ「2馬力船外機のメンテナンス」

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HONDA 2馬力船外機 BF2DH メンテナンスしてみた＾＾ | ...ING ２nd

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