ご覧頂きありがとう御座います。スズキ DR250SH 1997モデルになります。走行距離 24801km(セル無しキックスタート、車高調整機能付き)現状で特に問題ありません。エンジン異音、サスのオイル漏れなどありません出品にあたり購入したバイク店で2021年1月にオイル交換、オイルエレメント交換を実施しました。ほかにエアーエレメント清掃、F・Rブレーキフルード交換を実施しました。ナンバーは返納済み(返納書あり)、自賠責切れになります。主に林道ツーリング用で10年程所有していましたが、ここ4～5年は年2～3回しか出動しないため出品致しました。転倒によるキズは多数ありますが、無理にレブらしたり、投げたり、落としたりのダメージはありません。キックスタートのみですが、長期間乗らなくてもバッテリー劣化の心配が無いのでその点は便利です。車高調整機能も大丈夫です。SR400と同じ様に少しキックスタートにコツがいります。現状、林道用のタイヤとハードチューブにしていますので高速道路はオススメできませんハードチューブなので１週間位でタイヤの空気圧がだいぶ下がってしまいます。マメにチェックするかノーマルチューブに交換して下さい。画像⑦ ウイカーはリアキャリアにタイラップで止めてあります。リアキャリアですが社外マフラー装着されていた、ため一部切断されています。現在は純正マフラーに戻してあります。画像③④ Fフェンダー、ライトを社外の物に交換してあります。画像⑩ 純正外装、サービスマニュアル、予備部品なども一緒にお付けいたします。配送に関しては引き取りに来て頂くか、アイライン、BASなどをご利用下さい。(BASの持ち込みは松本になります)送料、お手続きはご購入者様でお願い致します。(長野近県、群馬、埼玉、新潟、山梨の甲府あたりであれば交通費を頂ければ配送検討します)配送業者の場合は予備部品は着払いにて発送致します。ご都合が会えば現車確認、河川敷での試乗など大丈夫です(自賠責保険切れになりますので公道はです。)当方は長野県須坂市になります。須坂東ICから15分ほどになります他に不明な点が御座いましたらコメント下さいオフロードセローシェルパCRFWRRMXKDX

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250ccで乾燥重量114kg！ スズキ「DR」シリーズ第一号機『DR250S』は現代の「Vストローム250 SX」の祖となるバイクだった⁉【スズキの バイク今昔辞典／DR250S（1982年）】 - スズキのバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします

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