分岐部の形状再現により、全長が2m80cmありますので、畳6畳のお部屋ですと、片側行き止まり式でないとカーブレールに繋げられません。お部屋が8畳ある方におすすめです。お部屋が6畳の方でエンドレスレイアウトに組み込まれることがご希望の方は12両版がおすすめです。総武快速15両フル編成、特急湘南10号(257系2000+2500番台14両！)、成田エクスプレス12両、朝のしおさい4号(257系500番台10両)、255系しおさい9両とJR東日本の定番車両が結構再現できてしまいます！時間にズレはありますが、257系500番台と2500番台の両方が来ますので、新旧の並びを同じ時間で再現！なんてこともNゲージの世界であればできてしまいのです.....　TOMIX版もカーブ版同価格で制作できます。ご希望であればお声がけ頂ければと思います。再現はできる限りしております。ですので、写真の内容にご満足いただけた場合はご購入お待ちしております。全長があまりにも長く、最後の画像は全体像の半分に以下になります。階段ケース(段数再現3000円オプション追加あり)15両版で12個ピッタリ再現しております。(画像は12両版のものになります) 12両版ですと位置間隔がやや離れるところができます。東京駅総武快速地下ホームを独自で製作したものです。分解可能で、組み立て用の説明書を付属させてもらいます。車両と線路は参考程度に載せてます。レールはKATO製に対応しておます。対応レールは説明書に全て記載いたします。地下駅ですので、コンクリート風の蓋をしてしまうと、カメラの購入や電飾などが負担になると思いましたので、ガラス張り風の蓋で、地下駅の断面を除き込んだ気分を味わえる仕上げにしました。

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KATO製初期品113系横須賀線整備＆リニューアル完了 - 鉄道が好きなおやじのつぶやき

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東京駅 総武快速地下ホーム 15両フル編成対応 Nゲージ用 横須賀線 - 鉄道模型

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鉄道模型 :: KATO（カトー）_10-1702_【15両】E235系1000番台横須賀・総武快速線_AB

横須賀線の113系が集まるNゲージ無駄遣い 2024夏: Ｐの小屋 BLOG日記 'Turbo

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